礦漿管線是保證磷銨分廠生產(chǎn)運(yùn)行的重要管線，近日，維保分廠制造維修壓容班按照改造方案要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成了新礦漿管線配管安裝工作。目前，該項(xiàng)工作已完成碰口且并入系統(tǒng)正常運(yùn)行。

本次作業(yè)配管總長度在100米左右，且穿越建筑和設(shè)備較多，就管道支架來說，在將班組預(yù)制好的支架運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝固定好后，出于安全考慮，還需在底部用四塊筋板加固，以保證支架的穩(wěn)定性，但此筋板為縱向焊縫，且需要滿焊，焊接時(shí)間較長，作業(yè)組委派專人利用專用電焊機(jī)進(jìn)行筋板焊接工作，做到安裝加固、時(shí)間效率兩不誤。

由于新配礦漿管道縱向跨度為13m，橫向從水汽槽跨至5#磨機(jī)，走向蜿蜒崎嶇。針對(duì)此問題，作業(yè)組通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘查，對(duì)碰口位置、彎頭的角度、吊車駐扎點(diǎn)等節(jié)點(diǎn)的提前規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了空間的合理配置。經(jīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)在碰口附近剛好有一小片區(qū)域可以吊裝東西兩側(cè)管道，為提高施工效率，作業(yè)組決定在車輛大小上想辦法，通過對(duì)比最終選擇了12t吊車進(jìn)行作業(yè)，減少了一次挪車需求。

此次礦漿管線配管的順利完成，不僅保證了系統(tǒng)正常運(yùn)行，也為后續(xù)裝置安全平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障。維保分廠積極發(fā)揮人員創(chuàng)新潛力，以提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和效率為己任，不斷強(qiáng)化檢修技術(shù)，力爭(zhēng)在今后的檢維修工作中再創(chuàng)佳績(jī)。（維保分廠  喬琳崴）